COMPACT 10000 (1K) Tankstellencontainer Diesel / Standard

Artikelnummer: KCC-101-DB-Standard

Compact 10000 Tankstellencontainer Funktioneller doppelwandiger Tankstellencontainer aus Stahl zur Nutzung als Betriebstankstelle. Ausgerüstet mit zwei Funktionsnischen und einer Zapfnische. - funktioneller Tankstellencontainer - doppelwandiger kubischer Körper aus Stahl - mit Vakuumlecküberwachung - zur Nutzung als Betriebstankstelle in Industrie, Logistik, Bauindustrie und Forstwirtschaft Zulassung: Z-38.12-23 Medium: Diesel Normgröße: ISO 10 ft. Volumen 100%: 7.500 l Volumen 95%: 7.200 l L ges.: 2.991 mm (10 ft.) B ges.: 2.438 mm (8 ft.) H ges.: 2.438 mm (8 ft.) Tankhöhe: 2.000 mm Gewicht: 3.400 kg Mehr Informationen ⇓

Kategorie: KCC COMPACT - doppelwandiger Tankstellencontainer (1 Kammer) aus Stahl


Preise sichtbar nach Anmeldung
verfügbar

Produktionszeit: 10-15 Wochen



Behälterarchitektur:
  • Haubenelement für Container auf dem Tankdach montiert Abmessungen: Länge: 1.200 mm Breite: 800 mm Höhe: 200 mm Bestandteile: - Verschlusshaube - Anschlagöse zur Absturzsicherung - 2 x Rohrdurchführungen 300 x 100 mm mit Blindplatte
  • Tür 1000x1875mm für die Befüll- oder Elektronische - Drückergarnitur, Rundgriff - Kiemenblech oben/unten zur Belüftung - Tür Offenhalter (Halteplatte inkl. Magnet) - Profilzylinder mit 3 Schlüssel - inkl. Montage
  • Die Steuerung besteht aus folgenden Komponenten - Schalter, Licht - Schaltschrank inkl. Montage und Verkabelung - Montage aller zusätzlichen elektronischen Komponenten
  • Peilstab bis 2500mm aus Aluminium mit Peilrohr 1", Reduzierung 2"-1" und Peilrohrverschluß 1"x1 1/4"
  • Leckwarngerät statisch Typ KÜR 5 unten
    Z-65.22-158, Anschluss 1/2"AG
    Radialer Anschluß (unten)
Behälterarchitektur:
  • Tür 2.000x2.000mm für die Zapfnische - Drückergarnitur, Rundgriff - Kiemenblech oben/unten zur Belüftung - inkl. Montage
Innenbeschichtung (m²)
  • Ein- bzw. Mehrschichtiger Farbaufbau antistatisch - Bodenwanne - 
    Korrosionsschutz für Beständigkeit bei Beanspruchung durch Medien wie Kerosin oder andere Treibstoffe, deren Ableitfähigkeit gering ist und die zur statischen Aufladung neigen
    - Beschichtungsfläche: Boden und 300 mm der Seitenwände
    - Oberflächenvorbereitung: Sandstahlen Grit (Sa 2,5; Rz 50-65)
    - Beschichtung: 2K-Keramikcompositebeschichtung antistatisch
    - Gesamtschichtstärke NDFT: 320µm
    Restliche Flächen roh
  • Ein- bzw. Mehrschichtiger Farbaufbau antistatisch - Innentank - 
    Korrosionsschutz für Beständigkeit bei Beanspruchung durch Medien wie Kerosin oder andere Treibstoffe, deren Ableitfähigkeit gering ist und die zur statischen Aufladung neigen
    - Oberflächenvorbereitung: Sandstahlen Grit (Sa 2,5; Rz 50-65)
    - Beschichtung: 2K-Keramikcompositebeschichtung antistatisch
    - Gesamtschichtstärke NDFT: 1000µm
Farbe

* Pflichtfeld

Farbe
  • Sonderfarbenwunsch auf Anfrage möglich!

Tankausrüstung:
  • Spezial-Befüllsystem zum Anschluss eines Tankwagens zur Befüllung eines Tanks mit Diesel. Der Tankwagen muss über eine eigene Kraftstoffförderpumpe verfügen! Die Sonderausrüstung Fuel Stop wird über die Installation eines elektronischen Motorkugelhahns in das Befüllrohr realisiert. Eine zugelassene elektronische Überfüllsicherung gibt dem Motorkugelhahn das Signal zum automatischen Schließen, sobald der maximale Füllstand in der Tankkammer erreicht ist. Es wird auch die eigene Förderpumpe ausgeschaltet.
  • Spezial-Befüllsystem mit Kraftstoffförderpumpe zum Anschluss eines Tankwagens zur Befüllung eines Tanks mit Diesel. Der Tankwagen muss über keine eigene Kraftstoffförderpumpe verfügen. Die Sonderausrüstung Fuel Stop wird über die Installation eines elektronischen Motorkugelhahns in das Befüllrohr realisiert. Eine zugelassene elektronische Überfüllsicherung gibt dem Motorkugelhahn das Signal zum automatischen Schließen, sobald der maximale Füllstand in der Tankkammer erreicht ist. Es wird auch die eigene Förderpumpe ausgeschaltet.
Tankausrüstung
  • Befüllleitung 3" mit Einlaufrohr 2 1/2" von der Befüllnische bis zur Tankkammmer Für die Baureihe COMPACT, 1 Kammer
Tankausrüstung:
  • Trockenkupplung Vaterteil 3" aus Aluminium
  • Kamlock-Vaterkupplung 3" aus Messing mit Kamlock-Verschlußkappe Mutterteil 3" in Alu
  • TW-Vaterkupplung 3" aus Messing mit Mutterblindkappe und Knotenkette
  • TW-Vaterkupplung 2" aus Messing mit Mutterblindkappe, Knotenkette und Reduzierung 3"-2" für Befüllsystem 3" in der Nische
  • Kamlock-Vaterkupplung 2" aus Messing mit Kamlock-Verschlußkappe Mutterteil 2" in Alu und Reduzierung 3"-2" für Befüllsystem 3" in der NIsche
  • Trockenkupplung Vaterteil 2" (TODO) aus Aluminium inkl. Reduzierung 3"-2" für die Befüllsysteme 3" in der Nische
Tankausrüstung:
  • Saugleitung 2" von dem Haubenelement bis in die Zapfnische mit Saugrohr 2", Eck- und Fußventil für Diesel Für die Baureihe COMPACT, 1 Kammer
Tankausrüstung:
  • Kraftstoffrückführung von der Zapfsäule in die Tankkammer für Diesel Für die Baureihe COMPACT
Tankausrüstung:
  • Entlüftungsstutzen 2" mit Flansch und Entlüftungshaube im Haubenelement montiert
  • Entlüftungssystem 2" mit einer Be- und Entlüftung inkl. einem Trockenfilter zur Lufttrocknung für Diesel.
Sensorik Niveaustandgeber:
  • Niveaustandgeber (Schwimmerschalter)
    • Elektrische Daten:
      • Ausgangsart: ReedKontakt
      • Schaltfunktion: 1 Schließer, fallendes Niveau
      • max. Durchgangswiederstand: 0,1 Ohm
      • max. Schaltstrom: 0,5 A
      • max. Transportstrom: 0,1 A
      • max. Schaltspannung: 250 V
      • max. Schaltleistung: 10 VA
      • Schutzart: IP 68 nach DIN VDE 0470 T1
      • max. Druck: 5 bar
    • Thermische Daten:
      • Umgebungstemperatur: -5°C bis +70°C
      • Medium-Temperatur: -5°C bis +70°C
    • mit Schwimmer aus Edelstahl
      • Einstellmaß 50 - 2.000 mm
      • Kabellänge 5 m
      • geeignet für Diesel und Biodiesel
      • T: max. 70°C

    Nur Lieferung!

Sensorik Grenzwertgeber:
  • Grenzwertgeber Typ GWG 12-K1
    • Zulassung Z-65.17-182
    • 1,5 Meter Kabel
    • Reduzierung 2" x 1" (AG/IG)
    Nur Lieferung!
Sensorik Überfüllsicherung:
  • Niveaustandgeber Typ 76 A

    • Sondenlänge 200 mm
    • Durchmesser: 16 mm
    • Anschluß: G 3/4" AG
    Nur Lieferung!
Montage Zapfsäule
  • Die Montage einer vom Kunden beigestellten Zapfsäule, inkl. aller Rohrleitungen, Armaturen und elektrischen Komponenten
  • Die Montage der Zapfsäule erfolgt nicht über die Firma Krampitz Maschinentank GmbH und muss von Ihnen selber durchgeführt werden.
Zulieferer für Zapfsäulen und Tankautomaten

auf Anfrage

Bedienungsanleitung

* Pflichtfeld

  • Die Bedienungsanleitungen, Datenblätter und Zertifikate werden Ihnen in Papierform per Brief zugestellt.
  • Sie erhalten nach Lieferung eine Mail in der die Links zum Download enthalten sind.
Service /Dienstleistungen
Ihre Konfiguration



Beschreibung

Compact 10000 Tankstellencontainer Funktioneller doppelwandiger Tankstellencontainer aus Stahl zur Nutzung als Betriebstankstelle. Ausgerüstet mit zwei Funktionsnischen und einer Zapfnische. - funktioneller Tankstellencontainer - doppelwandiger kubischer Körper aus Stahl - mit Vakuumlecküberwachung - zur Nutzung als Betriebstankstelle in Industrie, Logistik, Bauindustrie und Forstwirtschaft Zulassung: Z-38.12-23 Medium: Diesel Normgröße: ISO 10 ft. Volumen 100%: 7.500 l Volumen 95%: 7.200 l L ges.: 2.991 mm (10 ft.) B ges.: 2.438 mm (8 ft.) H ges.: 2.438 mm (8 ft.) Tankhöhe: 2.000 mm Gewicht: 3.400 kg

Tank Typ: 1 Kammer
Medium: Diesel-Biodiesel
Material: Stahl
Aufstellung: Außen
Wandaufbau: doppelwandig
Volumen: 7500 ltr.
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Wandkonsole WK, Fuß FS, Standsäule ST

Produkt-Datenblatt

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Tank-Auffangwanne in Stahl oder Edelstahl

Produkt-Datenblatt

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Befüllstutzen (manchmal auch: Füllstutzen, Einfüllstutzen) ist die Bezeichnung für die meist runden Rohranschlüsse aus Stahl oder Edelstahl, über die ein Tankcontainer oder anderer Behälter mit einem bestimmten Stoff (zum Beispiel Benzin, Diesel oder Kerosin) betankt wird. Während des Tankvorgangs wird die Zapfpistole oder der Zapfhahn an den Befüllstutzen angeschlossen beziehungsweise fest mit diesem verbunden. Normal ist der Befüllstutzen aus Sicherheitsgründen mit einem sogenannten Füllrohrverschluss bzw. Tankverschluss fest verschlossen.

Wie bei allen Rohren wird der innere Durchmesser eines Befüllstutzens mit der sogenannten Nennweite (DN) angegeben, die aber auch in der Maßeinheit Zoll angegeben werden können. Beispiel: Ein Füllstutzen DN 50 in Edelstahl inkl. Füllrohrverschluss hat demzufolge einen Innendurchmesser von 2 Zoll, was etwa 50,8 mm entspricht. Bei großen Tanks und Containern sind auch 3“ und 4“ Anschlüsse üblich.

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Ein Edelstahltank besteht aus rostfreiem Edelstahl, den es in verschiedenen Ausführungen gibt. Weit verbreitet sind die korrosions- und säurebeständigen Varianten V2A und V4A. Im Gegensatz zu dem Stahl V2A, der mit durchschnittlich 18 % Chrom und 10 % Nickel legiert ist, enthält V4A darüber hinaus noch 2 bis 3 % Molybdän und ist dadurch auch chlorid-beständig.

Der Werkstoff mit den weit verbreiteten Werkstoffnummern 1.4401, 1.4404 oder 1.4571 wird unter anderem in der chemischen und Pharmaindustrie eingesetzt. Ob V2A, V4A - diese Werkstoffe sind dank ihrer zahlreichen Vorteile ideal für komplexe Industrieanlagen wie Tankcontainer geeignet.

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Die Inhaltsanzeige (auch Füllstandsanzeige genannt) eines Tanks gibt Auskunft über den aktuellen Füllstand des Tanks. Dieser bestimmt zusammen mit der für einen speziellen Tank maximal zulässigen Füllmenge das Volumen, das zu dem aktuellen Zeitpunkt dazu getankt werden darf. Es gibt verschiedene Arten der Inhaltsanzeige: Ähnlich wie bei der Ölstandskontrolle am Auto funktioniert die Inhaltsanzeige mittels einem Peilstab mit Peilrohr.

Ein elektronischer Inhaltsanzeiger misst den Füllstand dagegen mit Hilfe von Ultraschall, Druck oder eines kapazitiven Sensors. Darüber hinaus lässt sich mit Magnetsensoren ein sogenannter magnetostriktiver Füllstand erfassen. Jede Form der Füllstandsanzeige ist für bestimmte Inhaltsstoffe besonders gut oder weniger gut geeignet und hat ihre spezifischen Vor- und Nachteile.

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Korrosionsschutz Innentank (komplett oder Boden)
Stahltanks benötigen oft einen Korrosionsschutz für den Innentank. Ohne entsprechende Schutzmaßnahmen können die Innenwände des Tanks im Laufe der Zeit von Korrosion befallen werden. Verursacht wird sie meist durch Rückstände bestimmter Substanzen wie Kondenswasser. Korrosion kann zu einem Durchrosten des Tanks und in der Folge zum Austritt von Flüssigkeiten und Umweltschäden führen. Deshalb ist es dringend geraten, den Innenraum eines Tanks mit einer Beschichtung vor Korrosion zu schützen. Die Innenbeschichtung kann komplett im ganzen Tank aufgetragen werden. Alternativ beschränkt sich die Innenbeschichtung auf den Boden des Tanks und reicht nur bis in eine bestimmte Höhe (i.d.R. 300mm), da hier der größte Korrosionsbefall herrscht.

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Um die Überfüllung eines Tanks und mögliche Folgeschäden zu vermeiden, muss jeder Tank mit einer Überfüllsicherung ausgestattet sein. Sie reagiert immer dann, wenn eine versehentliche Überfüllung des Tanks droht. Ein wichtiger Bestandteil der Sicherung ist der sogenannte Grenzwertgeber (GWG), der über einen elektrischen Widerstand mit dem Tank verbunden ist. Ab einer bestimmten Füllmenge ändert der GWG den Widerstand und bewirkt so einen sofortigen Stopp des Füllvorgangs.

Eine Variante ist die Überfüllsicherung mit Niveaubegrenzer, der das Erreichen eines bestimmten Pegels oder Niveaus durch einen optischen oder akustischen Alarm signalisiert und die weitere Befüllung einstellt. Der bei drohender Überfüllung einsetzende Alarm lässt sich über eine manuelle Reaktion in der sogenannten Überfüll-Quittierbox abstellen. Überfüllsicherungen werden in Deutschland für eine offizielle baurechtliche Zulassung nach WHG 15.000 Lastspielen unterzogen. Was bedeutet, dass der Sensor der Überfüllsicherung 15.000 Mal in Flüssigkeit getaucht wird und funktionieren muss. Nur bei einwandfreier Funktion erhält das Bauteil eine Zulassung.

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Standard oder Wunschfarbe
Wählen Sie die Lackierung in Standard (RAL 7032 = kieselgrau) oder aber geben Sie einen eigenen Farbwunsch (RAL-Farbe) im Freifeld an.

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Anlagentechnische Ausrüstung für Einsatz beheizter Tanks bei sinkenden Temperaturen bzw. im Außenbereich, zur zuverlässigen Verhinderung der Paraffinausscheidung des Kraftstoffes sowie der Erhaltung der Pump- und Düsenviskosität des Öles.

Die Isolation beinhaltet eine schwerentflammbare Dämmschicht von 80 mm und eine äußere Zinkblechverkleidung für Boden, Seitenwände und Dach. Außerhalb des Tanks erhalten Rohre eine 100%-ige Isolation aus Kunststoff.

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Niveaustandgeber

(Minimelder / Schwimmerschalter / Reed-Schaltkontakt)
zur Füllstandsregelung von Kraftstoffen und Mineralölen in Tankanlagen

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