einwandiger Tagestank - TTE-250-LO

Artikelnummer: TTE-250-LO-01

  • Werkstoff: Stahl S 235 JR
  • Allg. bauaufs. Zulassung: Z-38.11-86
  • Volumen 100%: 265 ltr.
  • Volumen 95%: 250 ltr.
  • Medium: Schmieröl
Abmessungen:
  • Länge: 1.260 mm
  • Gesamtlänge: 1.296 mm
  • Breite: 500 mm
  • Höhe: 500 mm
  • Gesamthöhe: 533 mm
  • Gewicht: 85 kg

Kategorie: Stahl S235JR


ab 542,00 €

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Produktionszeit: 3-5 Wochen



Auffangwanne
    • Werkstoff: Stahl S 235 JR
    • Allg. bauaufs. Zulassung: Z-38.11-86
    • Volumen 100%: 300 ltr.
Befestigungsausrüstung
  • Standkonsole für TTE/TTD-250 H=1.500
Fitting
  • Befüllstutzen DN 50
    incl. Füllrohrverschluß 2" x 2.1/2"
    und Winkel 2", 45° AG/AG

    Nur Lieferung!
  • Befüllrohr 2"
    Material: Stahl
    geschraubt
  • Saugrohr 1" mit Fußventil
    • geflanscht
    • Durchmesser: 160mm
    • 4-Loch Flansch mit eingeschweißter Muffe 1"
    • Dichtung
    Montiert!
  • Absaugstutzen DN 50
    • inkl. Absaugrohrverschluß 2" x 2.1/2" 
    • Winkel 2", 45° AG/AG
    Nur Lieferung!
  • Absaugrohr 2" geflanscht
  • Winkel 90°, Gewinde IA, 3/4", Messing
  • Kugelhahn 3/4", DN 20, IA-Gewinde
    PN 40 mit Flügelgriff Typ 98
    und Einschraubverschraubung
  • KFE-Hahn 1/2"
    zur Restentleerung
  • Entlüftungsstutzen DN 50
    - Entlüftungshaube 2" IG
    - Entlüftungsrohr 2" x 250 mm
  • Krampitz Sealfix M 10 ml
    Schraubensicherung
Komfort
Sensorik: Inhaltsanzeige
  • Stabsonde LC-Vs & Auswerteeinheit für LC-Va
Sensorik: Niveaustandgeber
  • (AE-100-E + AM-987)
Sensorik: Überfüllsicherung

für Frischöl

  • Inhalt:
    1x AE-200-AH Niveaustandgeber Typ 76 AH
    1x AE-201 Niveaubegrenzer Typ: NB 220 H
    1x B-AE-907-W Überfüllquittierbox
Thermo-Isolierung
  • Isolierung von Behälteraußenwänden
    bestehend aus:
    • Dämmwolle und Zinkblechverkleidung mit Beschichtung entspr. Pos. Beschichtung
    • inkl. 2x Lüftungsöffnungen mit Wetter und Insektenschutz pro Längsseite
    • Stärke 80 mm

    Haubenelement
    auf Tankdach montiert

    • Abmessungen angepasst
    • 2 x Rohrdurchführungen 300 x 100 mm mit Blindplatte
    • Gasdruckdämpfer

    Durch die Isolation fällt die Aufstiegsleiter am Tank weg!
    Durch die Isolation verringert sich das Volumen vom Tank!
    Durch die Isolation können sich die Außenmaße des Tanks ändern!
    Optional kann ein Trittblech nach Fertigung der Zeichnung angeboten werden!

    Achtung! Dachbereich nicht betretbar!
Bedienungsanleitung

* Pflichtfeld

  • Bedienungsanleitung per Brief kostenpflichtig
  • Sie erhalten nach Lieferung eine Mail in der die Links zum Download enthalten sind.
Farbe

* Pflichtfeld

Ihre Konfiguration



Beschreibung

TTE-250-LO Tagestank, einwandig
  • Werkstoff: Stahl S 235 JR
  • Allg. bauaufs. Zulassung: Z-38.11-86
  • Volumen 100%: 265 ltr.
  • Volumen 95%: 250 ltr.
  • Medium: Schmieröl
Abmessungen:
  • Länge: 1.260 mm
  • Gesamtlänge: 1.296 mm
  • Breite: 500 mm
  • Höhe: 500 mm
  • Gesamthöhe: 533 mm
  • Gewicht: 85 kg

Basispaket
bestehend aus:

1x AM-595
Berstsicherung 115mm

1x AM-004.1
Mechanische Inhaltsanzeige
bestehend aus: 

  • regulierbaren Schwimmer mit Zahnradübertragung auf den Zeiger 
  • Befestigung über Flansch 
  • Standardlänge 500 mm beliebig kürzbar 
  • Daueranzeige für Tankhöhe bis 900 mm

1x AM-090
Typenschild

8x AM-948
Staubschutzkappen 2" gelb konisch


Typ: Tagestank Innenaufstellung Tagesvorrat 24h
Aufstellung: Innen
Wandaufbau: einwandig
Material: Stahl
Volumen: 250 ltr.
Medium: Schmieröl

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Produkt-Datenblatt

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Tank-Auffangwanne in Stahl oder Edelstahl

Produkt-Datenblatt

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Befüllstutzen (manchmal auch: Füllstutzen, Einfüllstutzen) ist die Bezeichnung für die meist runden Rohranschlüsse aus Stahl oder Edelstahl, über die ein Tankcontainer oder anderer Behälter mit einem bestimmten Stoff (zum Beispiel Benzin, Diesel oder Kerosin) betankt wird. Während des Tankvorgangs wird die Zapfpistole oder der Zapfhahn an den Befüllstutzen angeschlossen beziehungsweise fest mit diesem verbunden. Normal ist der Befüllstutzen aus Sicherheitsgründen mit einem sogenannten Füllrohrverschluss bzw. Tankverschluss fest verschlossen.

Wie bei allen Rohren wird der innere Durchmesser eines Befüllstutzens mit der sogenannten Nennweite (DN) angegeben, die aber auch in der Maßeinheit Zoll angegeben werden können. Beispiel: Ein Füllstutzen DN 50 in Edelstahl inkl. Füllrohrverschluss hat demzufolge einen Innendurchmesser von 2 Zoll, was etwa 50,8 mm entspricht. Bei großen Tanks und Containern sind auch 3“ und 4“ Anschlüsse üblich.

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Ein Edelstahltank besteht aus rostfreiem Edelstahl, den es in verschiedenen Ausführungen gibt. Weit verbreitet sind die korrosions- und säurebeständigen Varianten V2A und V4A. Im Gegensatz zu dem Stahl V2A, der mit durchschnittlich 18 % Chrom und 10 % Nickel legiert ist, enthält V4A darüber hinaus noch 2 bis 3 % Molybdän und ist dadurch auch chlorid-beständig.

Der Werkstoff mit den weit verbreiteten Werkstoffnummern 1.4401, 1.4404 oder 1.4571 wird unter anderem in der chemischen und Pharmaindustrie eingesetzt. Ob V2A, V4A - diese Werkstoffe sind dank ihrer zahlreichen Vorteile ideal für komplexe Industrieanlagen wie Tankcontainer geeignet.

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Die Inhaltsanzeige (auch Füllstandsanzeige genannt) eines Tanks gibt Auskunft über den aktuellen Füllstand des Tanks. Dieser bestimmt zusammen mit der für einen speziellen Tank maximal zulässigen Füllmenge das Volumen, das zu dem aktuellen Zeitpunkt dazu getankt werden darf. Es gibt verschiedene Arten der Inhaltsanzeige: Ähnlich wie bei der Ölstandskontrolle am Auto funktioniert die Inhaltsanzeige mittels einem Peilstab mit Peilrohr.

Ein elektronischer Inhaltsanzeiger misst den Füllstand dagegen mit Hilfe von Ultraschall, Druck oder eines kapazitiven Sensors. Darüber hinaus lässt sich mit Magnetsensoren ein sogenannter magnetostriktiver Füllstand erfassen. Jede Form der Füllstandsanzeige ist für bestimmte Inhaltsstoffe besonders gut oder weniger gut geeignet und hat ihre spezifischen Vor- und Nachteile.

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Korrosionsschutz Innentank (komplett oder Boden)
Stahltanks benötigen oft einen Korrosionsschutz für den Innentank. Ohne entsprechende Schutzmaßnahmen können die Innenwände des Tanks im Laufe der Zeit von Korrosion befallen werden. Verursacht wird sie meist durch Rückstände bestimmter Substanzen wie Kondenswasser. Korrosion kann zu einem Durchrosten des Tanks und in der Folge zum Austritt von Flüssigkeiten und Umweltschäden führen. Deshalb ist es dringend geraten, den Innenraum eines Tanks mit einer Beschichtung vor Korrosion zu schützen. Die Innenbeschichtung kann komplett im ganzen Tank aufgetragen werden. Alternativ beschränkt sich die Innenbeschichtung auf den Boden des Tanks und reicht nur bis in eine bestimmte Höhe (i.d.R. 300mm), da hier der größte Korrosionsbefall herrscht.

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Um die Überfüllung eines Tanks und mögliche Folgeschäden zu vermeiden, muss jeder Tank mit einer Überfüllsicherung ausgestattet sein. Sie reagiert immer dann, wenn eine versehentliche Überfüllung des Tanks droht. Ein wichtiger Bestandteil der Sicherung ist der sogenannte Grenzwertgeber (GWG), der über einen elektrischen Widerstand mit dem Tank verbunden ist. Ab einer bestimmten Füllmenge ändert der GWG den Widerstand und bewirkt so einen sofortigen Stopp des Füllvorgangs.

Eine Variante ist die Überfüllsicherung mit Niveaubegrenzer, der das Erreichen eines bestimmten Pegels oder Niveaus durch einen optischen oder akustischen Alarm signalisiert und die weitere Befüllung einstellt. Der bei drohender Überfüllung einsetzende Alarm lässt sich über eine manuelle Reaktion in der sogenannten Überfüll-Quittierbox abstellen. Überfüllsicherungen werden in Deutschland für eine offizielle baurechtliche Zulassung nach WHG 15.000 Lastspielen unterzogen. Was bedeutet, dass der Sensor der Überfüllsicherung 15.000 Mal in Flüssigkeit getaucht wird und funktionieren muss. Nur bei einwandfreier Funktion erhält das Bauteil eine Zulassung.

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Standard oder Wunschfarbe
Wählen Sie die Lackierung in Standard (RAL 7032 = kieselgrau) oder aber geben Sie einen eigenen Farbwunsch (RAL-Farbe) im Freifeld an.

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Anlagentechnische Ausrüstung für Einsatz beheizter Tanks bei sinkenden Temperaturen bzw. im Außenbereich, zur zuverlässigen Verhinderung der Paraffinausscheidung des Kraftstoffes sowie der Erhaltung der Pump- und Düsenviskosität des Öles.

Die Isolation beinhaltet eine schwerentflammbare Dämmschicht von 80 mm und eine äußere Zinkblechverkleidung für Boden, Seitenwände und Dach. Außerhalb des Tanks erhalten Rohre eine 100%-ige Isolation aus Kunststoff.

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Niveaustandgeber

(Minimelder / Schwimmerschalter / Reed-Schaltkontakt)
zur Füllstandsregelung von Kraftstoffen und Mineralölen in Tankanlagen

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